物流業(yè)未來(lái)十年有機(jī)可趁
“物流業(yè)目前還沒(méi)有壟斷性的巨頭,這是一片藍(lán)海,”周韶寧先生在講座伊始便拋出了中小企業(yè)投資者最關(guān)心的話題,“許多CEO已經(jīng)開始關(guān)注,比如馬云!
據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年中國(guó)GDP產(chǎn)值的18%與物流業(yè)相關(guān),未來(lái)5-10年物流業(yè)將迎來(lái)新一輪發(fā)展高峰,市場(chǎng)潛力巨大,眾多企業(yè)開始涉入。
今年3月,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼CEO馬云曾表示,“阿里巴巴計(jì)劃投資200億~300億人民幣,逐步在全國(guó)建立起一個(gè)立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系。十年以后,在中國(guó)任何一個(gè)地方網(wǎng)上下訂單,最多8小時(shí)貨物就能送到家,形成真正的農(nóng)村都市化!
事實(shí)上,在場(chǎng)的中小企業(yè)主不少都已涉足物流業(yè),并且公司發(fā)展進(jìn)入了瓶頸期,義烏劉先生的問(wèn)題代表眾多物流公司的現(xiàn)狀:“我的公司經(jīng)營(yíng)物流已經(jīng)3年了,主要依靠第三方利潤(rùn)收入(即依靠貨物運(yùn)輸收取費(fèi)用)維持,現(xiàn)在車價(jià)、油費(fèi)、勞動(dòng)力、包裝材料等全線上漲,對(duì)手還不斷涌入,賺的錢越來(lái)越少怎么辦?”
周韶寧先生的一句話撥開了投資者的云霧:“物流業(yè)已經(jīng)迎來(lái)了技術(shù)革新時(shí)代,以后我們必須依靠全新的商業(yè)模式,未來(lái)十年大有盼頭!
在競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的這片藍(lán)海,傳統(tǒng)的商業(yè)模式已是強(qiáng)弩之末,而百世物流創(chuàng)建了新的商業(yè)模式和信息平臺(tái),提供信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī);奈锪鞣⻊(wù)。
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